Máy bơm chân không thời kỳ đầu thường chỉ được sử dụng trong động cơ diesel, chủ yếu đóng vai trò là nguồn chân không cho bơm trợ lực chân không trong hệ thống phanh. Do chức năng đơn lẻ và yêu cầu tương đối thấp về tốc độ bơm chân không và mức chân không, máy bơm chân không động cơ không ưu tiên tốc độ quay hoặc tốc độ bơm cao.
Trong những năm gần đây, với những tiến bộ của công nghệ ô tô hiện đại, các tiêu chuẩn về nguồn chân không trên ô tô ngày càng trở nên nghiêm ngặt. Máy bơm chân không truyền động trực tiếp-được kết nối với trục cam đã dần thay thế những máy bơm được kết nối với trục máy phát điện, cung cấp mức chân không cao hơn và tốc độ bơm nhanh hơn. Bài viết này nghiên cứu nguyên lý làm việc, cấu trúc và các chỉ số hiệu suất chẳng hạn như mức chân không của bơm chân không trục cam dẫn động trực tiếp được sử dụng trong động cơ ô tô. Đặc tính hiệu suất của máy bơm chân không cánh quạt quay động cơ sử dụng buồng bơm hình xoắn ốc-đã được xác thực về mặt lý thuyết, với các phương pháp tính toán lý thuyết được cung cấp cho tất cả các chỉ số hiệu suất của loại máy bơm này. Một phương pháp cải tiến được đề xuất nhằm giải quyết hiệu suất nạp thấp trong buồng nạp của bơm chân không của động cơ nội địa: thiết kế các kênh dẫn hướng nạp và xả và tối ưu hóa các thông số của chúng.
Dựa trên các tính toán lý thuyết, một mô hình ba chiều-đã được thiết lập để tiến hành phân tích lý thuyết về các đặc tính cơ học và động học của các bộ phận chính của bơm chân không. Để giải quyết khó khăn trong việc mô phỏng các điều kiện vận hành động cơ trên bệ thử nghiệm bơm chân không cánh quạt quay thông thường, một nền tảng thử nghiệm bơm chân không động cơ mới đã được thiết kế cùng với đề xuất thiết kế sơ bộ được cung cấp. Bằng cách sử dụng thiết bị gia công CNC hiện có, đặc tả quy trình gia công cho vỏ máy bơm chân không đã được phát triển, sau đó là mô phỏng và gia công cuối cùng cho vỏ máy. Nghiên cứu này cung cấp các phương pháp thiết kế khả thi và các quy trình thử nghiệm gia công để tiếp tục phát triển và sản xuất máy bơm chân không cơ khí cánh gạt quay ô tô.
